高爾夫球車電池按照其排氣方式分為排氣式和閥控式兩種。執行標準：GB/T 32620.1-2006。兩種電池在結構和使用維護上存在顯著的區別。排氣式電池為富液電池，使用過程需要進行補水維護。閥控式電池為免維護設計，電池在使用過程無需補水維護。閥控式電池在充電過程中因電解水產生的氣體經過氧復合反應重新生成水，從而實現電池在使用過程無需補水。但因閥控電池為貧液設計其使用過程中對溫度的敏感性較大，電池容易出現熱失控鼓脹，進而導致電池失效。

高爾夫電池補水的必要性：

高爾夫電池屬于排氣式富液電池，在使用一段時間后，電池內部的電解液會隨著使用過程中水汽的蒸發和充電過程中的電解水反應而逐漸減少。當液位高度低于電池內部的極板高度時，極板會暴露在空氣中跟空氣中的氧氣接觸從而造成極板的氧化，這樣會大大降低極板的放電性能。同時，電解液減少后，電池內部的硫酸比重會偏高，過高的硫酸比重會加劇極，板板柵的腐蝕，縮短電池的使用壽命。所以高爾夫DT電池必須要定期加水。

高爾夫電池補水方式：

手工補水：加水時需要將電池上所有的液孔塞全部打開，逐一加水，加水時間長且加完水之后液位的高低不均勻，不均勻的液位會導致電池內部硫酸比重不一致，會直接影響電池的放電性能以及電池的使用壽命。電池的安裝位置位于在車輛的座椅下或者其他隱蔽位置，也進一步增加了加水的難度。

自動補水：高爾夫自動加水系統就是在接通入水管之后，純水自動進入到每一個單體電池，隨著液位的上升將浮漂頂起，在頂起的同時會將注水口堵住，直到浮力推升到最頂端將注液口關閉，從而達到自動加水的目的。自動加水系統使用水管將所有的電池串聯在一起，并在容易接觸的位置留有進水接口，在補水過程只需將進水接口與供水系統來連接即可，無需將電池暴露出來，也無需逐一打開液孔塞，補水效率更高。

蓄電池智能加水系統是一款針對富液蓄電池開發的自動補水設備，能全面取代蓄電池人工加水維護操作，實時監控電池缺水狀態，自動補水，滿水感應自停，設備安裝后能使電解液液位全程保持在健康狀態，確保蓄電池電解液特性穩定，平衡，優化蓄電池設備使用效率，延長蓄電池使用壽命。