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技術前沿
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鉛酸電池出現“餓死、撐死、不耐用”問題如何應對?老師傅教你解決辦法!

來源:www.8547e.com作者:聯鴻能源時間:2024-07-11

電池的好壞直接影響電動車的續航以及整體使用的感受,為什么有的用戶一輛電動車騎上四五年電池都正常,但有的電動車僅僅用上一年,電池就不行了呢?歸根結底,還是電動車的電池保養是否到位。電動車電池最容易出現的問題無外乎“餓死”撐死”、不耐用等幾種情況,這幾種問題對電池的損害都很大,那么遇到這些問題該怎么應對呢?

 

電池“餓死”

許多用戶都知道,電動車如果長時間閑置不用的話,再使用時往往會顯示電量不足,或者是與閑置前的電量相比,有明顯的減少,電動車使用頻率不高的話,就要警惕電池“餓死”了,這種情況就是電池過度放電。

電池過度放電的情況更多地會出現在鉛酸電池上,鉛酸電池由于自身特性,即使在不用的時候也會有放電現象。自放電的原因主要有硫酸濃度過大、電解液不純、電池極板活性物質脫落等等。除了鉛酸電池的自放電現象以外,隨著電動車智能化發展速度越來越快,出現了 AI語音控制、手機藍牙解鎖等更人性化的功能,這些功能雖然方便了電動車的使用,但是在日常不使用電動車的時候,為了保證功能靈活,即使電動車處于斷電狀態,智能系統也需要微弱的電流維護功能,因此看似未使用的電動車,其實也可能在默默放電。

所以,電動車長時間不使用時,可以關閉電池的空氣開關,即使不用車,也最好每月給車充一次電,保持電池的活力。


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電池“撐死

電池“撐死”也就是通常說的電池過充,過充的電池很容易產生鼓包的現象,嚴重的可能還會帶來危險。電池電壓是固定的,原裝充電器一般都與電池電壓等級相符,在充滿電后會會進入浮充狀態,就是在電瓶電量充滿后,改用小電流給電池繼續充電,也稱為涓流充電,不會對電池造成損傷。但是當電動車電池使用高壓充電器充電,電池電壓無法上升到充電器的最高電壓數值,整個充電過程一直維持著高電壓,短時間內(一般10 小時內)就能使電池變形。

而使用高壓充電器則無法達到充電器的高壓,顯示燈會無法轉為綠燈,持續用主充裝置充電,導致電池發熱、變形等等,減少電池壽命。

所以,電動車充電時,應選擇與電池電壓等級相符合的充電器。

 

電池不耐用

電池不耐用的原因有很多,有的是因為使用不當造成的,還有的是在更換電池之后,電池變得不耐用。

有的時候中出不耐用不一定是本身有問題,有的用得久的電動車,其它零部件如電機、剎車控制器等出現老化現象,這樣在騎行中自然增加阻力,也就對電池的續航產生明顯影響,另外就是如果車主換電池的時候,選到了減重的輕量化電池,自然顯得電池不耐用。零部件的老化問題雖然不好解決,但如果電池選對了,也會相對更耐用、跑得遠。

因此,在更換電池的時候要注意不選售后或翻新電池、不選再生鉛電池、更換石墨烯類鉛酸電池等。


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